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立磨减速机的常见故障

来源:www.simplesigns.net 发表时间:2018-05-26

    立磨的减速机虽然结构紧凑性强、功率密度性好,但在运行的过程中遇到故障也是难免的,遇到问题时如未能及时处理,都将使内部零件受到一定的损坏,如震动和偏载。立磨工艺操作的技术、水平直接影响着减速机的稳定运转。下面是立磨的减速机常见的故障及解决办法: 
一、立磨减速机过滤器和供油泵等常见的故障。
    其中过滤器堵塞和供油温度太高,使供油压力不足,供油量不够。立磨的减速机因此故障而停机的客户可达50%以上。这里要注意的是:轴承损坏后才发现、停机处理不及时,将发展造成齿轮、轴的损坏。维修中主要控制轴承轴向间隙,依据不同轴承结构通过调整间隔套满足不同的间隙要求。 
二、立磨减速机的锥齿轮断齿的原因和解决办法。
    齿轮减速机轴向窜动是锥齿轮断齿的主要原因,另轴套与轴为动配合,在启动、停止设备时,由于惯性造成轴套与轴之间的相对运动;轴上部件材质硬度不一致,对设各使用的操作技能差,造成启动、停止立磨的减速机次数增多。这些故障都是客户对轴向窜动不了解,没有进行检查,生产中操作不当导致突发振动值超过设定值后跳停,跳停时磨盘上料层厚度差会导致磨盘发生反向运动等。 
    立磨的减速机维修中锥齿轮副啮合的调整是重点,要使接触区和齿侧隙两个指标都达到理论要求:长×宽=50%-70%×55%-75%,利用两轴的加工垫进行调整。
三、立磨的减速机斜齿轮偏载的原因及应对措施。
    设备长期运行后轴承磨损,间隙变大;立磨操作不当,使物料不均匀,不均匀的力通过磨盘传至减速机,引起减速机偏载。 维修中平行齿轮副着色一般要求:50%-80%×50%-80%,偏上端,调整方法:装有偏心套的可利用偏心套调整,达不到要求或没有偏心装置可解体利用测量仪器(激光跟踪仪)将中间支撑板重新定位上下孔同心或磨齿。 


  

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